级产品。
蔡耀斌和裴恒生这些看不懂图纸的人，在听到董俊的质疑后，也顿时愣住了，然后用和董俊一样，用奇怪的目光看向康驰。
不过这种客机的需求量，也是最大的。
50吨推力？！
但双方磕磕碰碰了十多年，最终还是不欢而散，cr929项目也变成了c929项目，首飞日期更是成了个未知数。
“产能不是问题。”康驰直接反驳道，“蔡总就在这，如果伱们是因为帮我造运20s而耽误了运20的交付，蔡总绝对不会怪你们的，对吧蔡总？”
至此，客机的垄断和卡脖子，其实已经算是解决了一半以上。
通过垄断全球的民航客机市场，波音和空客小日子过得有多滋润了就可想而知了。
但支线客机拉的人少，航程小，单价便宜，市场需求量也不大，所以并不赚钱。
所以在康驰已经搞出t1200超级碳纤维材料的情况下，如果又搞出了个50吨推力的涡扇航发，那光是c929项目的问题，至少就解决了一大半。
“……”
这是名不名字的问题嘛？
“还有，我也不是白嫖你们，帮我造机身该是多少钱，我一分不少地付给你们，至于我的发动机要多久才能造出来……”
后来这个大棒，由9x接了过来，它的推力是61吨。
听到康驰的话，在场的人顿时又愣住了。
统用电气航空发动机公司早在1995年，造出的90推力就高达84700lbf（376吨），后来的衍生型号一个比一个强，90-115b在2001年的地面台架试验中，更是以569吨的最大推力打破了吉尼斯世界纪录，成为世界上推力最大的航空发动机。
康驰脑子迅速转了转，开口道，“反正肯定比你们造机身快！”
果然不出康驰所料，听他这么说后，董俊当初就忍不住反驳道：“这不可能！”
“不信？那要不我们比个赛，看谁先造出来？”
“比就比！”
不错不错，要的就是这个效果！
看到已经上套的董俊，康驰也顿时松了口气。
这人一旦中了激将法，就不怕他阳奉阴违拖延了自己的计划。
为了再上一道保险，康驰又主动提议道：“既然是比赛，不如就设点小奖品吧……你们想要什么？”
“我们想要什么？”
董俊顿时迟疑了片刻，才最终鼓起勇气说道：“你要是输了，就把银鹤的图纸也给我们学习学习呗。”
康驰顿时笑了笑。
果然，他们虽然表面上没什么，但为运20图纸的事情，心里始终有个疙瘩，找到机会后第一个想到的，就是来个以牙还牙找回面子……
“没问题，但如果你们输了，就得当着你们项目部所有人的面，大喊三句：康总牛逼！”
此话一出，所有人顿时都尬住了。
这……
这么不要脸的吗？
其实康驰也挺尬的，但他知道对于这些科研人员来说，没什么比面子更重要了，因此相比于实质性的奖惩，这种涉及脸面的东西，反而更具杀伤性。
只要他不尴尬，尴尬的就是别人！
果然，当董俊想象了一下那个画面后，顿时浑身的鸡皮疙瘩都起来了。
“咱……能不能换个？”
“这么快就认输了？”
“不是……我……我们没意见！”
——
离开西飞后，蔡耀斌立即忍不住对康驰竖了竖拇指，笑着说道：“康总牛逼！不知道的，还以为你得了张达远院士的真传呢。”
“哈哈，这招也确实是和张院士学的。”
康驰随后又笑着和蔡耀斌讲述了当初搞euv光源的时候，张达远的疯狂拉怪操作，听得蔡耀斌忍不住大笑道：“这事还真是他才干得出来，张味十足！”
不过在笑过之后，蔡耀斌又忍不住有些担忧道：“不过你确定你真能这么快搞出来吗？”
“你可别小瞧了董俊他们，能这么快搞出大运的团队，真要较起劲起来，说不定一两个月就给你造出来了……”
“毕竟运20的生产线是现成的，哪怕你改动再大，也是在运20的基础上改的，大部分东西他们都能直接套用。”
“怎么？你也不相信我？”
“那也不是……就是，感觉稍微有点不太现实……”
“那就是不相信咯。”
“……”
在康驰走后，董俊等人也立即对康驰给出的设计方案展开了详细的分析。
一架大型飞机毕竟不是普通的设备，这是个非常系统工程，任何改动都会牵一发而动全身。
虽然运20s只是从四发改成双