和马林康恰巧在去采访的路上遇到，两个人很自然的开始搭话。
“阿根廷车迷我略有耳闻，该不会像当年科拉平托F2词条一样吧。”马林康说道，他以前确实听说过这些。
“比这个还夸张，只可惜现在已经没有阿根廷站，如果有机会去阿根廷，那边的赛车非常纯粹，比摩洛哥的足球还纯粹。”科拉平托笑着说道。
“就现在这赛历，我也没时间去啊。”马林康说道。
“或许接下来这几年有机会呢？明年赛历不是至少有1-2场空缺吗？”科拉平托提到明年的赛历。
“讨论这事情现在还太早了，才4月初，还是想想下午的排位赛怎么办吧。”
等待3个小时后，下午排位赛如期进行，考虑到明天天气预报很可能出现降水，排位赛变得十分重要。
没有人希望掉到车阵中，哪怕现在的轮胎罩让雨地变得不再过于危险，但轮胎温度、抓地力等这些东西对绝大部分车手来说还是非常大的挑战，这些在卢塞尔已经有很多车手亲身体会。
下午4点，维修区出口绿灯亮起，第一节排位赛18分钟正式起表。