时候我们决定什么都太早，这么多有意思的东西不想看看吗！无论对谁咱们都多留一些余地总是好事”。
不能说多，打消一点他不安的情绪就好。
飞机细长，应当属于兵力投送的机型。李立明他俩昨夜是在机腹后部的舱口下睡的，开放的舱口在正下方，怎么都不像原有的舱口，尺寸很大几乎开到机身同宽了，两人睡足够，一定是人为改装的，适应投放武器或物资。边上点了一点碳火，虽灭了还有烟尘味儿。尾翼齐刷刷掉了，一绺绺根须水泄下来，上面还透光，难怪敢点火，通风还不错，宿营在里面感觉一定很酷。
“明哥早就推测过了”。
隔板后的一堆杂物就直接说明了问题，其余位置光秃秃地，能有这样的特征，只能是一种力量，水。这飞机原本沉入海底，是台风海啸把它冲上岸，当然不是东面的泄湖，是距离更远的深海。飞机在泄湖的礁盘上滑行冲上这边的岸边，它是一头扎在红土层上，直到冲开土层，沙质岩刮住机腹才停住，位置正好与地表相当，所以才从地面很难发现，被植被盖住了。
唯一缺少的佐证是海中的东西，也许这飞机在水里时间不长，没有贝壳珊瑚啥的，所见形态大致可以说分析对路。那堆杂物下边肯定是有固定，不然乱糟的肯定卡不住其它东西，一团团黑乎乎的东西是橡胶，早期通迅系统橡胶部件应用广泛，分析得完全正确。
我们到之前邵军和明哥才出来不久，昨晚来到这就发现北坡上有个庞然大物，只因天色暗下来才没上去。
“走，去看看”我道。
红土质的土壤黏性大，虽是烈日当头但雨水仍未干，十分泥泞。庞然大物圆滚滚躺在半坡上，越近越难判断究竟是什么，大小几乎压住半个山坡，李立明他俩暴力破开的洞口，大块碎木方虽有原样，抓在手里稀酥如土坷。
然而一路走来，我总觉得少了点什么。海鸥白云，树丛花草，这些是主要元素，似乎在身处的这海岛上，并不是鸟类的栖息地。但凡如此的海洋岛屿，海蛇应该非常多见，连杂志上常看到的毒蛙也沒有。
找不到这些东西是好事，但没有让我觉得很怪。
“船底？”阿约也极不确定。
若是船底，这么大又这么圆可以说不合原理，目测长度近两百米，虽说造大船几百年前根本就不是难事，但如此圆就不对了，近乎长宽的高度，可以想象这船底水下部分确确实实是个大肚子。直径两米多的桅杆斜插在船体内上方，桅杆是断的，船是倒过来的，只能爬着进入。
舱内隔板十分厚重，左右位置对称，中间空场都采用直角，水密舱。从这样的设计，无法判断究竟是哪一时期的工艺，水密舱早已有之，但从如此厚重严密来看，应该是大航海时代早期，西欧的风格。大肚子船体，承重力自不必说肯定超强，排水量在那摆着，但大肚子过高，速度和抗倾覆性差远去了。
战船，肯定不是。商船，恐怕也不恰当。趸船，嗯！绝对正确。
欧洲，私掠船那可是创造历史的壮举，都是奉国王女王之命出航，满载而归。资本原始积累，使得发展领先世界两百年，到现在人家都领先。
钻进内部，汗马上出来，贝壳腐泥糊了一脸，味儿恶心着呢。上方的泥土并不密实，数缕光线打进舱内，上面船底有开裂，正说明龙骨铺设的工艺很成熟，不然早散架了。木板桅杆满满都是，与船壳脱开形成大堆，好在有桅杆支撑，桅杆不只一条，在稍前一点的地方还有一根略细的有如圆木正好横在中间，与前方同样巨大的主桅交叉在一起，上面缠着烂成土样的绳索，绳索胳膊一样粗。
李立明他俩只能听见声音，离我们挺远，稀里哗啦叮叮铛铛地响，应该是金属器皿。
船舱里楼梯倒悬在头顶，上去很容易。十分小心地向上，因为在木板木墙上，发现很多玻璃碎片。阿约施展不开，那姿势比树懒都磕碜，狗屎运弄到个圆墩墩的瓶子，里面长了霉菌，瓶口上的盖子是银质，很大的圆球盖沉甸甸地，上面跟瓶体有条手指粗链子相连，不用擦洗干净就能知道这瓶子有多漂亮。说啥不给我看，只摸了一下，表面并不平整，土窑吹制的东西，玻璃体内发黄，一指厚说明制作工坊的规模不小，烧制用的炉子小了吹不出这大。
老TM值钱了，恨得我牙根疼。
阿约从舱内爬出来，邵军就钻进去不出来。那瓶盖表面包包楞楞的，缝里糊着泥，一看就是倒模倒出来的东西。欧洲风格，但玻璃工艺却是中亚特有，哪个时期用脚趾头想都知道。
拜占庭。
它在这船上的人手里时，已经是件古物了。
“阿约，我是不对你最好”。
“滚”。
往下爬才能钻过桅杆，但被一把刀挡住，奇弯刀身卡进木方里，刀把是马头单手，锈迹斑斑刃却锋利，是落下的土灰盖住，才减缓了腐蚀，铬的使用也有千年。阿拉伯的圆月勇士，这都是见证辉煌的圣物。带走是不可能了，只需处理好